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杭州透水學(xué)校塑膠跑道
現(xiàn)如今，杭州透水學(xué)校塑膠跑道在我們的身邊應(yīng)用很普遍，也被稱作多孔學(xué)校塑膠跑道、間斷級配學(xué)校塑膠跑道、開放孔隙學(xué)校塑膠跑道或過濾學(xué)校塑膠跑道，是指在制備過程中，通過減少或避免使用細(xì)集料，形成具有內(nèi)部連通孔隙微觀結(jié)構(gòu)的一種學(xué)校塑膠跑道，是一種具有高滲水功能的工程材料。
下面就是透水學(xué)校塑膠跑道的維護(hù)過程及相應(yīng)結(jié)論 杭州透水學(xué)校塑膠跑道的維護(hù)包括兩個方面：
（1）對透水學(xué)校塑膠跑道破壞區(qū)域的維護(hù)。由于施工缺陷和車輛荷載等原因，會產(chǎn)生透水學(xué)校塑膠跑道的面層開裂和剝離現(xiàn)象。對于該種形式的破壞，可采取局部修復(fù)或拆除重建的方法進(jìn)行維護(hù);
（2）對透水學(xué)校塑膠跑道透水能力的維護(hù)。在排水過程中，水流中所攜帶的細(xì)小顆粒會使透水學(xué)校塑膠跑道的孔隙產(chǎn)生堵塞，導(dǎo)致其排水能力逐漸下降。通常，需要以一定的時間間隔，對透水學(xué)校塑膠跑道孔隙的通透性進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)周期隨透水學(xué)校塑膠跑道應(yīng)用環(huán)境的不同而有差異。維護(hù)透水學(xué)校塑膠跑道透水能力的措施主要有兩種：高壓水沖洗和大功率真空吸塵。高壓沖洗可將透水學(xué)校塑膠跑道表面孔隙中的大顆粒沖洗出，但會驅(qū)使小顆粒進(jìn)一步向內(nèi)部遷移，同時過高的沖洗壓力也可能損害透水學(xué)校塑膠跑道本身;真空吸塵可將透水學(xué)校塑膠跑道表面孔隙中的顆粒以負(fù)壓的方式吸出。當(dāng)前，理想的維護(hù)手段應(yīng)該是兩種方法的結(jié)合，一套設(shè)備既能實(shí)現(xiàn)沖洗又實(shí)現(xiàn)真空吸塵。其實(shí)，防止透水學(xué)校塑膠跑道發(fā)生堵塞現(xiàn)象應(yīng)在透水學(xué)校塑膠跑道的設(shè)計階段開始，通常采用提升透水學(xué)校塑膠跑道面層的高度、在透水學(xué)校塑膠跑道面層周邊建造路沿、對透水學(xué)校塑膠跑道面層周圍的土壤進(jìn)行植被維護(hù)等措施，可有效地防止外來水流所攜帶的細(xì)碎顆粒造成的孔隙堵塞現(xiàn)象。 結(jié)論：
（1）杭州透水學(xué)校塑膠跑道的滲水功能，對于凈化水質(zhì)和保護(hù)區(qū)域水資源，以及緩解排水系統(tǒng)的排水負(fù)荷具有重要作用。
（2）透水學(xué)校塑膠跑道的防滑、降噪、吸聲和防眩光功能，可有效提高車輛行駛的安全性。
（3）透水學(xué)校塑膠跑道的應(yīng)用，應(yīng)根據(jù)區(qū)域降水特征和排水面積需求，進(jìn)行合理的布置和設(shè)計。
（4）在透水學(xué)校塑膠跑道的制備過程中，應(yīng)注意孔隙率-強(qiáng)度-抗磨損能力-抗開裂能力-抗變形能力的協(xié)調(diào)。
（5）透水學(xué)校塑膠跑道在使用過程中，應(yīng)進(jìn)行定期維護(hù)，以保障其滲透能力。同時，在設(shè)計階段就應(yīng)當(dāng)采取措施，通過合理的路面高度、過濾和沉降設(shè)計，來降低透水學(xué)校塑膠跑道中孔隙被阻塞的風(fēng)險。
